Vrouw (34) aangehouden na dodelijk ongeluk op A59 bij Heesch

De politie heeft een 34-jarige vrouw uit Nistelrode aangehouden vanwege haar vermoedelijke betrokkenheid bij het dodelijke ongeval op de A59 bij Heesch. De kettingbotsing ontstond achteraan een file die verband hield met een boerenprotest. Twee zeventigers uit Oss verloren daarbij het leven. De verdachte werd vrijdag verhoord en mocht vervolgens naar huis, maar blijft volgens de politie betrokken bij het strafrechtelijke onderzoek. Rechercheurs proberen nauwkeurig te reconstrueren hoe de fatale aanrijding kon plaatsvinden en welke omstandigheden daarbij een rol speelden.

Het ongeluk gebeurde ter hoogte van rustplaats Brier59, waar meerdere voertuigen achteraan in de verkeersopstopping stonden. De BMW die vermoedelijk door de vrouw werd bestuurd, botste daar met grote kracht op het stilstaande verkeer. Over de exacte snelheid vóór de botsing heeft de politie nog geen officiële mededelingen gedaan. Verkeersspecialisten onderzoeken onder meer remsporen, voertuigschade, camerabeelden en mogelijke getuigenverklaringen. Ook technische gegevens uit de betrokken auto kunnen belangrijke informatie opleveren over snelheid, remmomenten en eventuele waarschuwingen voorafgaand aan de botsing.

Op sociale media verschenen na het dodelijke ongeluk verhalen dat de BMW mogelijk was gestolen of voorzien was van valse kentekenplaten. De politie heeft deze beweringen nadrukkelijk tegengesproken. Het kenteken dat online werd getoond, zou volgens een woordvoerster niet op de BMW of op een ander betrokken voertuig hebben gezeten. De autoriteiten vragen daarom terughoudendheid bij het verspreiden van onbevestigde informatie. Dergelijke speculaties kunnen nabestaanden extra belasten en bovendien een onjuist beeld geven van een onderzoek dat nog niet is afgerond. 

Ook de dochter van de slachtoffers heeft gereageerd en haar verhaal gedaan. 

De betrokken BMW iX3 beschikt standaard over verschillende rijhulpsystemen, waaronder sensoren die obstakels kunnen herkennen en de bestuurder kunnen waarschuwen. Moderne noodremsystemen zijn ontworpen om bij dreigend gevaar automatisch in te grijpen, maar bieden geen garantie dat iedere botsing wordt voorkomen. Onderzoekers zullen moeten vaststellen of deze voorzieningen actief waren en naar behoren functioneerden. Ook de boordcomputer kan daarbij relevante gegevens bevatten. Zolang het onderzoek naar het ongeval op de A59 voortduurt, kunnen nog geen definitieve conclusies worden getrokken over snelheid, schuld of technisch functioneren.